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螺旋管生产厂家节点试验数据库

作者:天津市朋展螺旋钢管有限公司 发表时间:2021-08-05 09:17:18 来源:文章来自网络,如有侵权,请联系删除。

  况且在有些情况下,如空腹“桁架”或单层网壳结构体系中螺旋管生产厂家相贯节点实现半刚性甚至刚性连接的要求,否则无法形成的结构体系1.1.4圆钢管相贯节点主要性能参数影响相贯节点强度和刚度的截面几何参数主要有(图1-1)弦杆外径D,弦杆厚度T,腹杆外径d腹杆厚度t为研究方便和相互比较,一般采用以下无量纲几何参数:直径比(又称荷载传递因子)B=d/D弦杆径厚比y=D/(2T);腹、弦杆厚度比r=t/T;腹杆与弦杆之间的夹角0由此可以看出,采用相贯节点的钢管结构与采用其他节点形式的钢管结构相比,一个显著区别在于杆件和节点设计的性减小,在决定了杆件材料与几何特性的同时也决定了节点的工作性能。合理的节点设计应是寻求杆件和节点力学性能的佳结合点1.2国内外研究现状及新进展评述1.2.1相贯节点轴向静力承载力的研究现状在认识到相贯节点作为钢管结构连接的优越性后,各国学者对它的性能进行了大量的研究,起先主要集中在对平面T形。
  Y形、X形和K形节点受轴力作用时的限承载力方面。从1974年开始,针对空间XX形、TT形、KK形以及TX形相贯节点的研究工作也陆续展开。所研究的内容包括局部应力应变分析、破坏机理分析、弹塑性行为、设计参数研究等。1.试验研究由于节点受力状态复杂,理论分析难度较大,试验研究一直是进行钢管节点性能研究的基本方法。采用试验方法来研究相贯节点在静载下的弹性应力,限强度以及在加载过程中的变形情况,不仅能提供节点计算公式的回归依据,还能供研究人员根据试验结果调整理论分析模型,同时为进行大量的数值分析提供基础圆管的出现和使用早于方管。因此相贯节点的试验研究也是从圆管开始的。1948年,联邦德国实施了早的钢管节点限强度试验,对相贯节点的系统研究则始于20世纪60年代中期。其中,日本学者所作的一系列试验研究为以后的试验探索了道路,也为早期欧洲规范奠定了基础。60年代起,鸳尾、黑羽“、金谷对K形、T形、X形节点进行了比较系统的试验,先后提出了T形X形和K形节点的强度计算公式。
  1973年,美国石油协会API规范版设计指南采用了此项成果,后又于1977年再版时做了修订。但是,这一规范主要是基于冲剪应力概念的研究成果,不能适当地反映节点的实际破坏模式。1981年,美国学者Yura撰文对80年代以前的管节点承载力研究作了总结并给出了改进的节点强度公式。他认为,试验数据与以前公式误差较大的原因是:①试件尺寸太小,很难适当模拟焊缝和局部性能;②许多试验未测量材性,仅给出屈服强度的小规定值,而钢管材料实际屈服强度超过规定值20十分普遍;③许多试验缺乏变形数据,如果变形过大,对节点强度起控制作用的将是变形而非荷载;④有些试件的破坏属杆件失效而非节点失效。因此螺旋管生产厂家他从节点试验数据库中剔除了不符要求的数据,建立了一个由137个试验结果组成的可靠数据库。在此基础上,综述了轴向加载的T形、Y形、TT形和K形节点以及弯矩加载的T形节点的性能。1984年,Kurobane指出,由于节点形状的复杂性,完全采用理论分析方法研究节点限承载力是不切实际的。他采用一种经试验结果校正后的环模型。



螺旋管生产厂家节点试验数据库

来源:文章来自网络,如有侵权,请联系删除。

  况且在有些情况下,如空腹“桁架”或单层网壳结构体系中螺旋管生产厂家相贯节点实现半刚性甚至刚性连接的要求,否则无法形成的结构体系1.1.4圆钢管相贯节点主要性能参数影响相贯节点强度和刚度的截面几何参数主要有(图1-1)弦杆外径D,弦杆厚度T,腹杆外径d腹杆厚度t为研究方便和相互比较,一般采用以下无量纲几何参数:直径比(又称荷载传递因子)B=d/D弦杆径厚比y=D/(2T);腹、弦杆厚度比r=t/T;腹杆与弦杆之间的夹角0由此可以看出,采用相贯节点的钢管结构与采用其他节点形式的钢管结构相比,一个显著区别在于杆件和节点设计的性减小,在决定了杆件材料与几何特性的同时也决定了节点的工作性能。合理的节点设计应是寻求杆件和节点力学性能的佳结合点1.2国内外研究现状及新进展评述1.2.1相贯节点轴向静力承载力的研究现状在认识到相贯节点作为钢管结构连接的优越性后,各国学者对它的性能进行了大量的研究,起先主要集中在对平面T形。
  Y形、X形和K形节点受轴力作用时的限承载力方面。从1974年开始,针对空间XX形、TT形、KK形以及TX形相贯节点的研究工作也陆续展开。所研究的内容包括局部应力应变分析、破坏机理分析、弹塑性行为、设计参数研究等。1.试验研究由于节点受力状态复杂,理论分析难度较大,试验研究一直是进行钢管节点性能研究的基本方法。采用试验方法来研究相贯节点在静载下的弹性应力,限强度以及在加载过程中的变形情况,不仅能提供节点计算公式的回归依据,还能供研究人员根据试验结果调整理论分析模型,同时为进行大量的数值分析提供基础圆管的出现和使用早于方管。因此相贯节点的试验研究也是从圆管开始的。1948年,联邦德国实施了早的钢管节点限强度试验,对相贯节点的系统研究则始于20世纪60年代中期。其中,日本学者所作的一系列试验研究为以后的试验探索了道路,也为早期欧洲规范奠定了基础。60年代起,鸳尾、黑羽“、金谷对K形、T形、X形节点进行了比较系统的试验,先后提出了T形X形和K形节点的强度计算公式。
  1973年,美国石油协会API规范版设计指南采用了此项成果,后又于1977年再版时做了修订。但是,这一规范主要是基于冲剪应力概念的研究成果,不能适当地反映节点的实际破坏模式。1981年,美国学者Yura撰文对80年代以前的管节点承载力研究作了总结并给出了改进的节点强度公式。他认为,试验数据与以前公式误差较大的原因是:①试件尺寸太小,很难适当模拟焊缝和局部性能;②许多试验未测量材性,仅给出屈服强度的小规定值,而钢管材料实际屈服强度超过规定值20十分普遍;③许多试验缺乏变形数据,如果变形过大,对节点强度起控制作用的将是变形而非荷载;④有些试件的破坏属杆件失效而非节点失效。因此螺旋管生产厂家他从节点试验数据库中剔除了不符要求的数据,建立了一个由137个试验结果组成的可靠数据库。在此基础上,综述了轴向加载的T形、Y形、TT形和K形节点以及弯矩加载的T形节点的性能。1984年,Kurobane指出,由于节点形状的复杂性,完全采用理论分析方法研究节点限承载力是不切实际的。他采用一种经试验结果校正后的环模型。



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